岗厦北、黄木岗、车公庙，3大交通枢纽最新进展来了→
不是所有的换乘站，都叫交通枢纽！交通枢纽是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点，它具备换乘功能，当然又不仅仅换乘，是换乘站的PLUS版。建设交通枢纽站点将优化站点周边公共交通接驳方式，强化与周边商业、居住空间的连通，为市民提供更便捷、更科学、更合理的公共交通服务，实现以大型枢纽引领城市发展的强大辐射效应。
作为中心城区的福田
目前正在加快推进建设的枢纽项目就有3个
而且即将与市民朋友们见面哦
下面就跟着小福来了解一下
这3大交通枢纽以及最新进展吧~
岗厦北枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市东西、南北发展轴的交汇点，将成为深圳市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽。
△建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
其地下空间以10号线、11号线二期（在建）、14号线（在建）与2号线地铁换乘集散及市政过街功能为主，兼顾商业，总共地下三层结构，总建筑面积约 22.49 万㎡。
建成后，汇聚地铁2、10、11、14号线四线换乘节点，呈T型布置，并以常规公交接驳为辅，兼顾少量出租、社会车辆接驳的客运城市综合交通枢纽。
最新进展：岗厦北枢纽正在进行收尾施工，6月2日，按期顺利通过城轨区机电安装和装饰装修分部分项验收，有望年内通车试运营。
黄木岗综合交通枢纽工程规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。同时，它也是深圳市轨道交通线网的重要换乘节点。
未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。黄木岗枢纽按照“站城一体化” 的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。
最新进展：黄木岗综合交通枢纽工程上半年完成节点目标27个，完成率100%；完成黄木岗枢纽永久桥开通、华富路临时钢便桥拆除、24号线V柱体系转换；完成三项专利申请：一种盖挖逆作V柱结构及其施工方法、一种用于盖挖逆作V柱受力体系转换施工方法、一种用于交通枢纽的大倾角V柱结构。截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计2022年底轨道交通部分投入使用。
车公庙综合交通枢纽工程包括地铁车站换乘枢纽、片区连接通道及香蜜湖路交通综合改善工程等基础设施的综合工程。车公庙综合交通枢纽的建成对于片区交通快慢分流，缓解香蜜湖路、车公庙区域交通拥堵现状具有重要意义，进一步完善主辅路系统，实现快速转换和互联互通的需求，提升整体交通品质，为市民提供更便捷的出行条件。
△建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
车公庙综合交通枢纽工程项目包括7、9、11号线车公庙站及换乘大厅、1号线车公庙改造、香蜜湖路交通综合改善工程。其中地铁车站部分于2012年10月开工，2016年5月28日地铁11号线开通试运营，2016年10月28日地铁7、9号线开通试运营；地面交通改造部分于2016年3月开工，2021年6月26日主桥完成并开放交通。
最新进展：车公庙交通综合枢纽2022年上半年完成3条匝道开通（BHF匝道、DT匝道、深南大道北侧辅道），完成7座匝道桥开通（BHB匝道桥、BHC匝道桥、G匝道桥、L1匝道桥、F匝道桥、C匝道桥、D匝道桥），目前该枢纽正处于收尾阶段。
福田的这三大枢纽正在加紧建设中
相信用不了多久
我们的出行将会变得更加方便快捷
让我们一起期待吧~~
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信息来源 | 福田区城市更新和土地整备局
编辑整理 | 莫香军
责任主编 | 李霞
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